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我們都知道機械設備的運轉離不開潤滑劑的作用，減速機也不例外。而且潤滑劑也不是隨便用的，一般需要遵循減速機廠家意見。事實上，如果使用不恰當的潤滑劑，不僅起不到充分的潤滑和保護作用，還會對機器的傳動精度、效率和工作穩定性產生不良影響。同時也會讓齒輪出現磨損、劃痕、點蝕、發熱等現象，減速機在工作時，密封的箱體內填充金屬磨屑，使磨損加劇，進而造成減速機功能失效，部件壽命縮短。

那么，潤滑劑如何選，怎么用才能確保其對減速機的潤滑和保護作用？下面我們一起看下。

首先我們需要明確的是，不是越昂貴的潤滑劑就是最好的潤滑劑，而是適合的才是最好的。當你不知道什么樣的潤滑劑才適合你的減速機時，不妨咨詢你的減速機廠家，畢竟不同的減速機所使用的潤滑劑也有所不同，這點相信廠家是專業的。

目前，市面上符合減速機使用的潤滑劑有潤滑脂和潤滑油兩種，潤滑油的組成成分有基礎油，添加劑，固態潤滑劑三種；潤滑脂的成分有基礎油，添加劑，固態潤滑劑，稠化劑。在潤滑劑成分中，基礎油約占90%，分為礦物型和合成型兩種。高性能長壽命的合成型基礎油更能滿足減速機的潤滑要求。不同的合成潤滑劑與密封件的兼容性也有差異。為避免潤滑劑泄露，使用前需詳細了解合成潤滑劑特性和密封件材質，確保兩者能夠兼容。

目前大部分的減速機里都是用油脂潤滑，它的結構分為油和增稠劑，油是90%以上的基礎油加添加劑，根據不同的工況，添加劑的比例在5%—10%之間，增稠劑的含量大概是在40%—60%左右，潤滑脂分為000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#，從0#到6#，增稠劑含量越高，越硬，在減速器里運行起來的分油率和潤滑性能就越差。

無論是選擇潤滑油或是潤滑脂，都需要根據減速機的傳動結構設計和工況條件來確定。如：齒輪的幾何形狀、材料、圓周速度/滑動速度、負載情況(轉矩/齒面壓力)、能耗、工作溫度、齒面散熱情況、密封狀況等因素。恰當的潤滑劑不僅能為減速機提供長效潤滑保護，還可以幫助設備減少磨損、降低噪音、提高精準度及可靠性，延長零部件的使用壽命。

其實真正發揮作用的還在于基礎油和添加劑，其中增稠劑的作用就像一塊海綿，它的結構是多孔纖維結構，把基礎油吸附到里邊，當減速機運行的時候，會持續性地釋放里邊的基礎油；當減速器停止的時候，再將油吸附起來，這個過程可以防止出現漏油的現象，潤滑脂在密封上應用比較多。

1、臥式擺線減速機正常情況下用油潤滑，視油窗中間部位作為保持油面高度，循環潤滑可用于工作條件惡劣，環境溫度較高時。

2、常溫下，擺線針輪減速機一般選用40#或50#機械油進行潤滑，為提高減速機性能，延長擺線針輪減速機使用壽命，建議使用70#或90#極壓齒輪油，潤滑油也可在高低溫工況下重新考慮。

3、行星擺線針輪減速機的立式安裝，應嚴防油泵斷油，以免造成減速機機件損壞。

4、加油時，把機座上部的通氣帽旋開進行加油操作。在放油的時候把機座下面的放油塞擰開即可。一般減速機在出廠的時候，內部是沒有潤滑油的。

5、第一次加油操作100小時更換新油(并擦凈內部污油)后應連續工作，每半年更換一次(每天工作8個小時)，若工作條件惡劣，換油時間可適當縮短，實踐證明減速機的頻繁清洗和更換機油(如36個月)對減速機使用壽命的延長起著不可忽視的作用。

綜上所述不難看出，減速機潤滑劑的使用大有學問，切忌盲目使用，以免造成不必要的損失。