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金融业是一个收集数据、处理数据、运用数据的行业。在这个大数据时代,供给侧结构性改革在金融领域的关键体现就是金融科技的发展和运用,通过技术创新来推动金融服务供给侧结构变革和金融服务效率提升,从而进一步夯实我国经济和金融高质量发展的基础。金融供给侧结构性改革的最重要组成部分是解决好对小微企业和民营企业的金融支持。保险资金由于其较高的安全性要求,较少涉足中小企业和民营经济领域,重要原因就在于这部分市场主体数量庞大、信息繁杂,包括数据披露不充分、征信体系不健全等信息不对称问题,对保险资金开展投资形成了制约。对此,可以依托于科技发展,积极引入和运用金融科技手段,不断拓宽金融服务渠道、降低金融服务成本、促进普惠金融发展,努力提高金融支持实体经济的效率。这也是保险资金与金融科技深入结合的出发点和切入点。

虽然,中资险企在国际化的路径中需要经历从初级到高级逐步发展的过程,但在国际化的初中级阶段应当注意避免一些潜在风险和不良倾向。我们应当清醒地认识到,单独资产端的国际化,实质上是将在中国境内吸收的保费投资到境外的项目上,应当受到跨境资本监管规则的约束。个别保险公司在全球范围内广泛收购各类资产的投资行为,其目的并不一定与保护中国境内被保险人的利益相一致,也不能从根本上提高中资保险公司的国际竞争力,反而带来国际化风险,值得警惕。

这主要体现为金融资源的两个错配:一个是期限错配,资金来源期限短、资金使用期限长,投资缺乏长期容忍度,带来市场波动加剧、“借短用长”盛行等问题;另一个是结构错配,股权融资偏少、债权融资偏多,金融风险偏好较低,也带来债务杠杆过高、融资成本过高等问题。

兑付方案还提出,优先兑付小额出借人,累计充值小于5万的出借人在6个月内清偿,并逐步扩展到5-10万元的出借人;为特困群体(待出借人监督委员会成立后讨论确定)留有退出通道,严控特困群体总量;由第三方存入保证金推荐的借款,当借款人还清借款,退还保证金。

资料显示,中民投航空租赁是中国民生投资集团旗下的全资航空租赁子公司。公司总部位于中国天津,并在香港、爱尔兰和新加坡等地设立公司及办公室。公司旗下有21架机龄较短的现代干线客机,与8个国家和地区的15家航空公司达成了长期租约。狮航自2000年6月30日正式投入运营,现已在三个国家成立五家航空公司,分别是印尼狮航(Lion Air),飞翼航空(Wings Air),巴泽航空(Batik Air),马来西亚马咏空(Malindo Air)和泰国狮子蒙特里航空(Thai Lion Air)。狮航是印度尼西亚国内最大的航空公司。截至2017年12月31日,集团的机队数量为299架,包括ATR 72、B737NG、B737MAX、A320CEO和A330CEO等机型。

王晓波举例称,当前市场主流重疾险是多次给付型的重疾,而且包括轻症和中症责任,这是迎合市场需求的产品形态。再比如,行业常规建议重疾保额设置为年收入的5倍,即使对于工薪阶层,30万元保额也是不够的,更不用说40多岁“上有老,下有小”的人士。仅参加了“相互宝”的用户,随着时间推移身体状况可能不佳,如果“相互宝”解散,将很难买到重疾险。所以,从上述三个方面来看,对于参加了“相互宝”但还没有投保重疾险的用户,建议还是要考虑投保重疾险。

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